Syksyn edetessä ja iltojen pimetessä on tärkeää huolehtia ajovalojen toimivuudesta. Monelle autoilijalle tulee yllätyksenä, että oman auton ajovalokytkimen automaattitoiminto ei välttämättä kytke takavaloja päälle. Suomen olosuhteissa epälooginen toiminto johtuu EU-direktiivistä.
Moni autoilija kulkee liikenteessä takavalot pimeinä. Syynä ei useinkaan ole tietoinen riskinotto vaan yksinkertaisesti tietämättömyys oman auton ajovalojen toiminnoista.
Käytännössä kaikissa uusissa autoissa ajovalojen kytkimen automaattiasento käynnistää varsinaisten ajovalojen sijaan niin sanotut huomiovalot. Huomiovalot eivät kuitenkaan välttämättä kytke takavaloja päälle ollenkaan, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin etenkin iltojen pimentyessä. Tilanne on valitettavan yleinen johtuen kuljettajalle kätevän automaattikytkennän helppoudesta.
Suomen olosuhteissa epäloogisen toiminnon taustalla on kymmenisen vuotta sitten voimaan tullut EU-direktiivi. Taustalla on huoli energiankulutuksesta ja ilmastonmuutoksesta. Direktiivin mukaan uusissa autoissa tulee olla päiväkäyttöön erilliset huomiovalot, eivätkä autojen etu- ja takavalot kytkeydy niiden kanssa päälle samaan aikaan.
Huomiovalot kuluttavat huomattavasti vähemmän sähköä kuin normaalit ajovalot. Suomessa kuitenkin ajovalojen käyttö on pakollista muulloinkin kuin pimeällä. Lisäksi huomiovalot eivät välttämättä pidä valoja sulana lumisateella.
Kuljettajan vastuulla on huolehtia valojen toimivuudesta ja niiden oikeasta käytöstä. Valokytkimen eri asentojen merkitys tulisikin opetella auton käyttöohjeisen tai asiantuntijan avustuksella.