Valtamedian yksi monista keinoista ottaa vastuu ihmisiltä itseltään on myytti ihmissalakujettajista. Tämä myytti menee suurinpiirtein niin, että köyhä kehitysmaasta tuleva mies myy koko omaisuutensa.
Mies tulee sodan melskeen keskellä, tai muuten vainoa kokeneena ja jättää perheensä sinne jonnekin. Mies hakeutuu ihmissalakuljettajien toimistolle, jotka sitten huijaavat hyväuskoiselta mieheltä viimeiset rahat. Usein puhutaan viisinumeroisista summista. Lopuksi kehitysmaalainen päätyy kellumaan vuotavassa veneessä keskelle Välimerta.
Näissä saduissa totuus vääristyy.
Mietitäänpä taas asiaa.
Miksi ihmeessä joku ihminen maksaa 10 000 euroa jollekin "ihmissalakuljettajalle" hengenvaarallisesta matkasta vuotavassa kiulussa satojen muiden kanssa, kun samalla summalla saisi ykkösluokan suoran lennon mistä tahansa maailman kolkasta minne tahansa maailma kolkkaan? Esim. lento Somaliasta Arlandaan parilla pysähdyksellä maksaa halvimmillaan reilu 1000 euroa.
Moni voi muistaa uutisen viime kesältä. Satoja ruotsinsomaleja jäi entiseen kotimaahansa jumiin lentoyhtiön mennessä konkurssiin. Nämä Ruotsista turvapaikan saaneet somalit olivat siis lomailemassa Somaliassa, josta pakenivat. Miksi he eivät käyttäneet matkatoimistonaan ihmissalakuljettajia vaan ihan normaalia lentoyhtiötä?
Viime vuoden toukokuussa ympäri maailmaa levinneessä "uutisessa" kerrottiin "ihmissalakuljettajien" varastaneen laivayhtiöiden kuvia omiin mainoksiina ja esim laivamatkaa Turkista Kreikkaan mainostettiin hintaan 1500 euroa. Miksi joku maksaa tuosta matkasta 1500 euroa, kun Turkin ja Kreikan välillä kulkee monenlaisia lauttoja ja losseja, joiden hinnat ovat muutamissa kymppeissä.
Kun vielä miettii rahasummia, joita kehitysmaista tulleiden kerrotaan sijoittaneen matkoihinsa, ovat ne monesti suuria summia. Puhutaan tonneista useisiin kymppitonneihin. Kenellä somalilla tai eritrealaisella on tuollaisia summia kun näissä maissa ei ole käytännössä edes minkäänlaista pankkitoimintaa. Rikkaidenkin on vaikea haalia kasaan kymppitonneja, saati sitten köyhä oppimaton peräkyläläinen.
Välimeren yli tulee kuitenkin kiistattomasti tuhansia ihmisiä, mutta tässäkään ei ole takana mitään järjestäytynyttä mafian kaltaista salakuljetusrinkiä, vaan homma toimii puhtaasti kysynnän ja tarjonnan mukaan. Kuka tahansa libyalainen, tai Libyassa oleskeleva henkilö voi ostaa veneen ja myydä siihen paikkoja Välimeren ylitykseen. Ihmisiä ei mitenkään huijata tai kiristetä matkaan, vaan he ovat täysin tietoisia matkan vaaroista ja riskistä hukkua. Laivapaikan ostanut tietää riskin ja se on sen arvoinen. On tyhmää olla ottamatta riskiä kun hyvällä tuurilla voi voittaa ilmaisen ylläpidon lännessä.
Tulijoiden keskuudessa tiedetään kuinka käyttäytyä ja mitä sanoa, kun he saapuvat Eurooppaan. Koska juuri kenelläkään ei ole papereita, syntymätodistuksia tai ylipäätään mitään läpyskää, jossa viitattaisiin henkilöllisyyteen, on tämä siis selvästi keino, jolla oleskelulupa myönnetään. Jos oleskelulupaa ei myönnettäisi paperittomuuden takia, silloin paperittomia ei tulvisi Eurooppaan. Mutta koska kenelläkään ei ole mitään papereita, on se siis varma keino saada oleskelulupa.
Mitä tässä siis tapahtuu? Yksinkertainen taikatemppu. Kun kehitysmaalaisella ei ole mitään papereita eikä passia, ei tiedetä kuka henkilö oikeasti on ja mistä hän tulee. Näin ollen henkilöä ei voida karkoittaa, vaikka hänellä ei olisi oikeutta oleskelulupaan. Hän saa jäädä maahan, koska häntä ei voida karkoittaa, koska ei tiedetä minne hänet karkoitettaisiin. Kaikkien tulijoiden kohdalla juuri tästä on kysymys. He ovat asuneet jo vuosia muualla ulkomailla, kuten esim Egyptissä tai Saudeissa. Jos he näyttäisivät oikean passinsa, siitä selviäisi heidän oleskelleen kotimaansa ulkopuolella ja näin ollen turvapaikkaoikeutta ei olisi. Mutta ilman papereita he saavat automaattisesti turvapaikan.
Myytti ihmissalakuljettajasta on siis median keino kerjätä laittomasti maahantulleille "pakolaiselle" sympatiaa.