Hallitus esittää laajaa lakipakettia, joka kiristää kabotaasisääntelyä ja helpottaa vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien raskaampien ajoneuvojen kuljettamista.
Hallitus esittää useita muutoksia liikenteen palveluista annettuun lakiin, ajokorttilakiin, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annettuun lakiin sekä sakon täytäntöönpanosta annettuun lakiin. Tavoitteena on vahvistaa kuljetusalan toimintaedellytyksiä ja selkeyttää alan sääntelyä. Lait tulevat pääosin voimaan 15.5.2026.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kuvaa kokonaisuutta merkittäväksi toimialan kannalta:
– "Lakipaketti sisältää täsmätoimia, joilla kohennetaan kumipyöräliikenteen toimintaedellytyksiä. Selkeytämme kuljetusalan pelisääntöjä niin, että niitä on helpompi noudattaa ja valvoa. Samalla edistämme koko Suomen elinvoimaa, sillä suurin osa tonneista kulkee nyt ja tulevaisuudessa teillä", Ranne sanoo.
Kabotaasisääntely tiukkenee – rikkomuksista tuntuvat seuraamusmaksut
Lakimuutoksilla täsmennetään maanteiden kabotaasiliikenteen sääntelyä. Tavaraliikenteessä sallittujen kabotaasikuljetusten laskentaa selkeytetään, ja linja-autoliikenteelle asetetaan seitsemän päivän enimmäiskesto.
Kabotaasi tarkoittaa oikeutta suorittaa ETA-valtion sisäisiä kuljetuksia toiseen ETA-valtioon sijoittautuneen liikenteenharjoittajan ajoneuvolla. Kabotaasin tulee aina olla tilapäistä ja liittyä kansainväliseen kuljetukseen.
Jatkossa kabotaasisääntöjen rikkomisesta voidaan määrätä 6 000 euron hallinnollinen seuraamusmaksu. Lisäksi kolmannen maan kuljettajan työsuhteen ehtojen täyttymistä osoittavan kuljettajatodistuksen puuttumisesta voidaan määrätä 3 000 euron seuraamusmaksu.
Raskaampien ajoneuvojen kuljettaminen helpottuu kahdessa vaiheessa
Ajokorttilain muutokset toteutetaan kahdessa vaiheessa.
Vaihe 1: Kansallinen poikkeus 4 250 kg ajoneuvoille
Ensimmäisessä vaiheessa ajokorttilakiin lisätään kansallinen poikkeus, jonka mukaan B‑luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan enintään 4 250 kg painavaa ajoneuvoa, jos:
- ajoneuvo toimii vaihtoehtoisella polttoaineella
- B‑luokan ajokortti on ollut voimassa vähintään kaksi vuotta
- kuljetus tehdään Traficomin myöntämällä tavaraliikenneluvalla (Ahvenanmaa rajataan ulkopuolelle)
Poikkeus on voimassa 25.11.2027 asti.
Vaihe 2: EU‑tason poikkeukset käyttöön 26.11.2027
Toisessa vaiheessa pannaan täytäntöön uuden ajokorttidirektiivin mukaiset poikkeukset:
- B‑luokan ajokortilla saa kuljettaa enintään 4 250 kg vaihtoehtoisella polttoaineella toimivaa ajoneuvoa
- BE‑luokan ajokortilla saa kuljettaa vastaavan ajoneuvon vetämää yhdistelmää
- ajokortin tulee olla myönnetty vähintään kaksi vuotta aiemmin
- poikkeukset koskevat sekä yksityishenkilöitä että ammattikuljettajia ilman käyttötarkoitusrajoituksia
Sähkö- ja kaasuajoneuvoille helpotuksia ajo- ja lepoaikoihin
Sähkö- ja kaasukäyttöiset, enintään 4 250 kg tavaraliikenteen ajoneuvot vapautetaan ajo- ja lepoaikojen noudattamisesta 100 kilometrin säteellä yrityksen sijaintipaikasta.
Samalla ajokokeen vastaanottajan vaatimuksia kevennetään, jotta kuljettajantutkintojen saatavuutta voidaan parantaa tulevina vuosina.
Lait voimaan toukokuussa – ajokorttilain päämuutokset vasta 2027
Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait 8.5.2026. Lait ja asetusmuutos tulevat voimaan 15.5.2026, mutta ajokorttilain keskeiset muutokset astuvat voimaan vasta 26.11.2027.
Lue lisää aiheesta:
Hallitus esittää kuljetusalalle helpotuksia sekä kovempia sanktioita: ”Kumipyörät ovat kriittistä infraa”Hallitus esittää laajaa lakipakettia, joka muuttaisi kabotaasisääntelyä, ajokorttiluokkia ja kuljetusalan valvontaa. Tavoitteena on…
Synkkä selvitys eduskunnassa: Suomen tieverkko rapautuu, kuljetukset vaarassa - “Tilanne on vakava”Metsäteollisuus ja logistiikka-ala vaativat kiireellisiä toimia, sillä Suomen tieverkko ei enää kestä raskaiden kuljetusten tarpeita…